Qu'est-ce que mammouth (locomotive) ?

Le "mammouth" était une locomotive à vapeur utilisée en France pendant la première moitié du XXe siècle. Il est également connu sous le nom de locomotive 141R.

Cette locomotive a été conçue spécifiquement pour les chemins de fer français. Elle a été construite entre 1920 et 1945, en réponse à la nécessité de transporter de grandes charges sur de longues distances. Les premiers modèles étaient utilisés pour le transport de charbon, de marchandises et de passagers, mais plus tard, ils ont été utilisés principalement pour le transport de marchandises.

La locomotive "mammouth" était une locomotive à vapeur à quatre essieux couplés. Elle était équipée d'un grand réservoir d'eau et d'un foyer pour brûler le charbon nécessaire pour produire de la vapeur. La puissance de la locomotive provenait de la vapeur produite, qui était utilisée pour actionner les pistons qui alimentaient les roues motrices. Cette conception permettait d'obtenir une grande puissance de traction et une bonne stabilité sur les rails.

Les "mammouths" étaient capables de tracter de lourdes charges, ce qui en faisait un choix idéal pour les longs trajets avec de nombreux wagons. Ils étaient utilisés pour transporter des marchandises telles que le charbon, le minerai, les matières premières et les produits finis sur le réseau ferré français.

Ces locomotives étaient également relativement rapides pour leur époque, avec une vitesse maximale atteignant environ 120 km/h. Cependant, en raison de leur taille et de leur poids, ils étaient moins maniables que d'autres locomotives plus légères et plus petites.

Le "mammouth" a été utilisé intensivement pendant plusieurs décennies, mais au fil du temps, il a été remplacé par des locomotives plus modernes et plus efficaces, telles que les locomotives électriques et diesel. Aujourd'hui, quelques exemplaires de cette locomotive ont été préservés en tant que pièces de collection dans des musées ferroviaires.

La locomotive "mammouth" est un souvenir du passé de l'industrie ferroviaire en France et représente une époque où les locomotives à vapeur étaient le moyen de transport principal pour le fret et les passagers.

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